【加国生活网编译报道】截至2022年12月20日下午6点，加拿大新冠确诊病例总数为4466603（新增2117），死亡48784（新增36），魁省确诊总数12741408（新增1262，死亡新增28）；新不伦瑞克省确诊总数84891（一周新增647，死亡新增7）；爱德华王子岛确诊总数55367（一周新增208，死亡新增1）。随着加拿大开始进入后疫情时代，连国会议员也在一直考虑未来下议院使用混合办公模式；根据环境部长提议的新规定，到2026年强制要求加拿大电动车销量要达到20%、到2030 年要达到60%、到2035年销售的每辆乘用车都需要是电动的。加国生活网专门制作了如下统计数据表：



—— 由于新冠疫情，许多人不得不在家远程办公，加拿大工作场所也渐渐演变成混合办公模式。随着加拿大开始进入后疫情时代，连国会议员也在一直考虑未来下议院使用混合办公模式。

在今年的整个秋季会议上，程序和内务委员会的议员们一直在研究混合议会的未来，并在新的一年中发布一系列建议，以确定是否该取消程序中为应对新冠疫情而引入的虚拟元素。

这项研究被要求作为政府动议的一部分，该动议锁定了混合条款——允许国会议员从现在起直到2023年6月继续以虚拟方式参与辩论和委员会会议以及从加拿大任何地方远程投票，直至委员会的调查结果出台。

—— 根据环境部长 Steven Guilbeault 提议的新规定，到 2026 年在加拿大销售的所有乘用车、SUV 和卡车的五分之一将需要使用电力；到 2030 年，强制要求电动车销量将达到所有销量的 60%；到 2035 年，在加拿大销售的每辆乘用车都需要是电动的。未达到销售目标的制造商或进口商可能会根据加拿大环境保护法面临处罚。

加拿大要在 2025 年前接近第一个目标还有很长的路要走，因为今年前六个月，包括纯电动和插电式混合动力汽车在内的电动汽车销量仅占新车注册量的7.2%。2021年全年，这一比例为5.2%。

该计划是联邦大选时自由党所承诺减排计划的第一套主要法规，其目标是到 2030 年将所有部门的温室气体排放量减少到比 2005 年低 40% 至 45% 的水平，乘用车占所有道路交通排放量的一半，约占加拿大所有行业总排放量的十分之一。

新目标将在全国范围内实施，尽管一些省份已经领先于其他省份。BC省在电动汽车销售领域处于领先地位，电动汽车占 1 月至 6 月期间注册的所有新车的近 15%；魁省位居第二，占注册量的 11.4%；排名第三的安省急剧下降，其中只有 5.5% 的新注册是电动汽车。其他省份，这个数字都低于4%。

原文：https://www.ctvnews.ca/autos/canada-moves-to-mandate-electric-vehicle-sales-starting-in-2025-1.6203478

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