远处停泊在内港的是我们即将航向北大西洋深海的“大西洋企业号”。


“大西洋企业号”是清水公司（Clear Water）最先进的破冰渔船，船头底部凸出，在冰面上可以上挑冰面破冰行驶，长70米，宽16米。

“大西洋企业号”分为六层，最底部后部“水鬼”出没的地方，也就是发动机和其他动力装置区，相当于《泰坦尼克号》中底部工人烧煤烧锅炉的工作区域，同层中部是冷藏仓库，用于冷藏最鲜活的野生北极虾，一层是北极虾加工厂，二层是拖网作业区和洗衣间及医院，三层是船员休息区（餐厅、卧室、DVD室、商场、仓库、吸烟室），四层是档案室和船长、大副等卧室，五层是船长驾驶舱。

“水鬼”工作区位于渔船后部吃水线以下，也是渔船最重要的动力核心，常年强劲的发动机轰鸣声震得“水鬼”们似乎都有点耳背，进入须戴耳罩。

拖网作业区在二层的甲板尾部，是全船最危险的工作区域。


一层车间是先进的野生北极虾加工生产线。


三层是主要生活区，船员卧室、厨房餐厅等。大海航程靠舵手，接下来的日子都掌控在老船长和大副的手中。

风雪中， “大西洋企业号”的船员们正在装载出海捕捞用的补给。


在最寒冷的捕捞期出海，让我们期待，也多少有一点点不安。当我们踏上即将行驶在浩瀚的北大西洋和北冰洋的渔船时，即使言语不多，渔民们憨厚朴实的笑脸，也让我们感觉到人与人之间的距离已如此靠近。

吸烟室总是船上最具人气的地方，海上生活的枯燥乏味，让大多数人都有吸烟解闷的习惯。


出发的那天晚上风雪交加，“大西洋企业号”缓缓驶出圣安东尼内港，向着世界尽头的尽头，航向“遥遥无期”。


渔船出发不久便拉响警报，这是按照大副的要求全员甲板报到，也是警报预演，大副要求所有船员当听到警报响时以最快的速度到甲板集合。

当晚风平浪静，等一睁眼时，我们已行驶在北大西洋深处，随后的日子里只有这些不知疲倦、追随同行的海鸥与我们相伴。。。


我们的位置已在早年欧洲人探寻中国的西北航道上。