不同于三个月前回国情景，空乘人员没有穿防护服，一身职业装，我们也没有戴面罩，使用了N95口罩，多数人只是普通口罩，没有紧张气氛。因时差全程12个小时多在夜间飞行，第一次全程饱览空中美妙夜景。其间供应正餐两次，没有往日的红酒啤酒，一次测体温。不用在机上填写纸质物品申报单。看到不少留学生，因疫情各校报到时间不集中。



飞行途中遇到八次不稳定气流（乘组事先有预判），这是我数十次国际旅行第一次经历的。飞机持续颠簸，乘员告诉我其中一次属于中度，持续了5分钟。正是送餐时间，乘员原地蹲下，无人惊叫，照吃不误。我们这是第一次乘坐中国航班往返中加，感到很亲切，就是经济舱调整座椅需要用力，广播通知有时含混不清。据说这款787九型是波音最新长线客机，多数航司国际航线的主力。配置有大型屏幕、电子窗帘等最新设备，机龄超不过五年。

落地皮尔森机场前，所有空乘都穿上了防护服，我这才意识到疫情远没有结束。因入关程序比已往繁复，在机上等待了一个半小时，广播里多次解释，乘客无一烦言。等候期间我采访了空乘李女士，北京人，3年航龄。她介绍：乘组共19人比以往多一些，一次往返后要在西安隔离21天。疫情前可以在多伦多逗留两三天，并可以顺便观光。飞机三百多座位，只有两百多人，不是有意控制人数，而是人们出行不积极，后三排必须预留给突发症状者。

走进通关大厅，眼前出现一排排自助申报设备（疫情前没有），先选择语言（有多种语言供选择，很便利），扫描个人证件后，出现一系列提问，包括是否携带动物制品、植物种子等，用是否回答即可。疫情前这个程序都是在飞机上纸质填写。



很巧，海关官员是一位华人女士，还开了几句玩笑。我说用中文沟通很方便，可以简化提问，对方却说因为方便可能会提出更多问题让你回答。我们每次来多伦多女儿都事先准备好英文说明信，窗口一递免费口舌。其实现场就有中文翻译，不存在沟通障碍。

过了海关就是提取行李，海航人员早早从传送带上卸下行李等待我们提取。提取行李应该是最后程序，但因为防控必须全员现场做核酸检测，又是长长的排队等候。先是给你一张面巾纸让你清理鼻涕（想的很周到），鼻试后又给了一个蓝色自检盒，居家隔离第八天时再自行检测一次。至此结束了所有通关程序，女婿早已等候在外，到家已是后半夜。

西安 — 多伦多空中距离约1、2万公里，飞行12小时40分钟。从飞机20点40分落地到走出机场，足足用了五个多小时，这是我们从未经历过的，其间水米未进，精神亢奋。从18日早上5点起床，到落地多伦多迈进家门，历时32个小时。由天津辗转西安再到多伦多，上下飞机四次，大小六个箱子搬来搬去。

结论：没有体力是不行的。

（未完待续）


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