文章来源：独臂老宋的博客
原文：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e9b6b750102wj84.html

纽芬兰大航海

当我们追随着大航海时代欧洲人借助远洋探险与扩张开辟的西北航道漂浮在翻滚的海浪里，像《甲方乙方》爬墙头儿那种期盼回归的“遥遥无期”是一种什么样的滋味？


圣安东尼（St. Anthony）是一座位于纽芬兰岛西北端的渔港小镇，北欧神话里的维京海盗曾在这里盛行一时，冬天结束前这里会举行盛大的维京火祭，古老的歌谣会被人们反复吟唱，寒风中遥望远方，波涛澎湃中已站在世界的尽头。


荒凉、遥远是纽芬兰人对圣安东尼的既定印象，当站在这片冰天雪地后会发现，荒芜里的暮色更显温暖，踏上航向浩瀚无垠的北大西洋渔船、亲历十几天的渔民生活，没有过多的言语，人与人之間的距离也如此靠近。

这是我第二次来到圣安东尼，上一次是夏天，冬天的圣安东尼简直是在玩儿变脸儿，刀子刮肉般的白毛风冰冷刺骨，风大的几乎能把人吹飞。

远处停泊在内港的是我们即将航向北大西洋深海的“大西洋企业号”。


“大西洋企业号”是清水公司（Clear Water）最先进的破冰渔船，船头底部凸出，在冰面上可以上挑冰面破冰行驶，长70米，宽16米。

“大西洋企业号”分为六层，最底部后部“水鬼”出没的地方，也就是发动机和其他动力装置区，相当于《泰坦尼克号》中底部工人烧煤烧锅炉的工作区域，同层中部是冷藏仓库，用于冷藏最鲜活的野生北极虾，一层是北极虾加工厂，二层是拖网作业区和洗衣间及医院，三层是船员休息区（餐厅、卧室、DVD室、商场、仓库、吸烟室），四层是档案室和船长、大副等卧室，五层是船长驾驶舱。

“水鬼”工作区位于渔船后部吃水线以下，也是渔船最重要的动力核心，常年强劲的发动机轰鸣声震得“水鬼”们似乎都有点耳背，进入须戴耳罩。

拖网作业区在二层的甲板尾部，是全船最危险的工作区域。


一层车间是先进的野生北极虾加工生产线。


三层是主要生活区，船员卧室、厨房餐厅等。大海航程靠舵手，接下来的日子都掌控在老船长和大副的手中。

风雪中， “大西洋企业号”的船员们正在装载出海捕捞用的补给。


在最寒冷的捕捞期出海，让我们期待，也多少有一点点不安。当我们踏上即将行驶在浩瀚的北大西洋和北冰洋的渔船时，即使言语不多，渔民们憨厚朴实的笑脸，也让我们感觉到人与人之间的距离已如此靠近。

吸烟室总是船上最具人气的地方，海上生活的枯燥乏味，让大多数人都有吸烟解闷的习惯。


出发的那天晚上风雪交加，“大西洋企业号”缓缓驶出圣安东尼内港，向着世界尽头的尽头，航向“遥遥无期”。


渔船出发不久便拉响警报，这是按照大副的要求全员甲板报到，也是警报预演，大副要求所有船员当听到警报响时以最快的速度到甲板集合。

当晚风平浪静，等一睁眼时，我们已行驶在北大西洋深处，随后的日子里只有这些不知疲倦、追随同行的海鸥与我们相伴。。。


我们的位置已在早年欧洲人探寻中国的西北航道上。