【加国生活网专稿】最近有新浪微博的粉丝和小编反馈这样一条消息，她回国的时候，由于在加拿大买的充电宝外壳没有具体标注的容量，在做国内飞机安检的时候被要求不能携带上飞机，托运也不可以。她后来只能是以快递的方式寄到她国内的地址，否则就要在现场扔掉。她说坐加航的飞机都不检查充电宝，偏偏国内安检检查地很严，建议大家回国的时候要么不带充电宝，要么带外壳标有具体容量的充电宝。

以下是一些微博上中发布的有关充电宝的消息：

@武汉发布 【武汉天河机场安检升级 请提前2小时到达】天河机场将安全检查等级提升至三级响应，航站楼进出口增设防爆物品探检设备，安检口增设二次防爆安全检查，增加安检人员。旅客携带的充电宝和锂电池必须随身携带，且电池额定容量不得超过160瓦特/小时。因安检耗时更长，请在起飞前2小时抵达机场。

@航旅直通车-浦东机场航站楼 #航旅小秘书# 对于标识不清的锂电池（如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池），禁止随身携带、禁止在行李中托运.因锂电池属于危险品，在航站楼内暂存危险品存在安全隐患，故首都机场物品暂存处无法储存锂电池，温馨提示您尽量避免携带标识不清的锂电池前往机场。

@韩小白_01 超大包装imac都让带，充电宝不让带了。。。幸亏有人送机，没留给机场。。。

@SIGMA适马 官博君准备坐灰机回魔都啦～今天安检特别特别严！连皮带都要检查！ 充电宝由于没有明确的毫安标示，被海关的帅哥扣下了

@-阚阚 今天机场安检也太严了，充电宝都要被贴上航班的标签。

@Tammy-Tien 回京机场的安检变得格外严格，专门增设了北京通道，每个人都要脱鞋检查!我的充电宝也在来回奔波两次以后扔进了垃圾桶，因为没有写毫安数!

关于坐飞机不能带充电宝是民航总局2011年的规定，但一直没从纸上落实下去，直到2014年下半年，坐飞机忽然发现开始被安检提醒要把充电宝拿出来单独检测。

关键信息是这样的：机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。

但这个160WH是什么意思？网上曾有误传是“充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收”，但根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。也就说，在安检特别严格的时期，航空公司很可能不批准......

不批准怎么办?交给机场为你保存30天（个别无良机场会索取保管费）或者自己出安检找个快递公司快递回家。

另外，从网友反馈可知，机场被扣的充电宝其实不只是大容量的，更多的可能是没有标容量的。

以下文章来源：西部网

机场安检突然爆炸 关于充电宝这些常识你应该知道

据华商报报道，2014年4月28日，在西安咸阳国际机场一安检通道上发生一起充电宝爆炸事件，当天上午7时，机场一安检通道一名男子行李箱里的充电宝过安检时冒浓烟，随之发生爆炸。从监控上显示，一名中年男子过安检通道时，刚打开自己的黑色行李箱准备接受安检，里面就冒出浓烟，而浓烟是从箱体内的衣服下面冒上来的，随后便发生了爆炸。

充电宝为啥会爆炸？

专家认为，“充电宝”的安全隐患主要来源于两个方面：一个是产品本身存在的质量问题，另一个则是消费者不合理的使用习惯，使之成为一颗“不定时炸弹。”

1、锂离子电池在过度充电、放电的过程中会出现“枝晶现象”。“枝晶会‘刺穿’正负极隔膜，造成充电短路，从而烧坏电池并引发火灾。”

2、移动电源逆变器不过关，充电时进入“充电宝”的电流忽大忽小这也是很危险的，一旦产生高温而电源本身又缺乏高温保护，就会发生意外。

3、移动电源上的USB接口铜片和其他金属类物品发生了摩擦也可能引起自燃。

中国民航局规定锂电池严禁托运

充电宝是锂电池聚合物的存电设备，自身有充电插头，可直接通过交流电源对移动设备充电，且自身可存储电量，相当于充电器和备用电池的混合体。

由于锂是不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，增加了航行的危险系数。

民航局下发《关于切实做好旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》，明确要求锂电池移动电源（充电宝）按备用锂电池乘机相关规定执行，即严禁放入托运行李，只能随身携带上机。同时，旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源（充电宝）给电子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源（充电宝），在飞行过程中应确保其始终处于关闭状态。

是不是所有充电宝都不能带上飞机？

机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。

160Wh是什么意思？

根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。

如何判断充电宝有没有超标？

想要知道自己的充电宝是多大容量，有没有超标，有以下两个方法：

方法一：大部分锂离子电池铭牌上直接注明了额定容量（单位Wh，读作“瓦时”）

方法二：部分锂离子电池铭牌上未直接注明额定容量，需要进行换算。

充电宝额定能量计算方法

充电宝额定能量（Wh）=额定电压（V）×额定容量（mAh）/1000或Wh=V×Ah