【加国生活网专稿】全新的TTC地铁列车本周四（2011年5月26日）对媒体亮相。空间更大、乘坐更舒适、运行更安静成为全新列车的亮点。



由位于Thunder Bay的Bombardier公司生产的全新地铁列车于去年10月份下线并经过几个月的测试后，终于对媒体亮相。新型列车的最大亮点是通透性，有点像通道式的公共汽车，从列车的车头很容易走到车尾，不像旧型列车那样每节车厢之间还有车门。每趟列车含有6个车厢，并配有66个座位和199个站立空间，除掉了旧式列车的中间一排排柱子，比旧式列车增加了约10％的运输能力。



Bombardier公司此次完成了70趟列车（420节车厢）的生产任务，目前这些车厢仍在测试当中。正式开始对公众的运营还得要等到至少今年6月或者今年夏天的晚些时候。等正式投入运行后，大部分列车会运行在繁忙的Yonge-University这条线，在上下班的高峰时间会缓解更多的交通压力。据TT的发言人Brad Ross介绍说，目前正在运行的T1型列车将会逐渐移到Bloor-Danforth线运行，而更老一些的H系列列车将会“退休”。

据悉，Bombardier公司接到了TTC的10亿元订单的生产任务，更多的列车会在2013年完成。

TTC发言人还说，对新型列车感兴趣的民众可以到Davisville站的站台看看新型列车的样子，开放时间是星期天10am-4pm。




新型列车的优点

TTC的高级工程师Mini Gupta介绍说，新型列车和旧列车相比，运行更安静、更流畅。

—— 运行更可靠
取代了旧式列车有6个操作控制室的设计，新式列车控制室位于在列车的头和尾，可让列车更可靠地运行

—— 安全性加强
每趟列车有配有24个内路摄像头（每趟列车有6个车厢，每节车厢有4个），可以为列车司机提供整趟列车内内外外的运行情况。一旦发生什么意外，有乘客拉于列车内的36个红色紧急拉杆，摄像头都会自动旋转到相应位置，让司机看到那个区域所发生的情况，并提供双向的语音沟通。

—— 进出更容易
门边配置了有角度的一个树脂平台，可以让轮椅车或是老年人用的手推车更容易出入，同时还会限制正常人站在门口挡住进出口。

—— 其他优点：对讲系统更先进；滚动的LED显示屏会显示站名以及下车站台的相关信息。位于门上方的系统地图也全部变成电子显示：绿灯显示已经经过的站点，橙色显示即将到达的站点，不断闪亮的灯表示当前的停靠站。

不过，最主要的优势还得要等到2015年才能正式体现出来。到时候，TTC的全新的计算机管理信号系统会正式运行，届时列车的发车间隔可以缩短到90秒，同现在的超过2分钟比较，会给Yonge这条线提高近30%的运输效率。

有关新型列车的视频，请点击：http://www.thestar.com/videozone/997589--ride-the-new-rocket